安徽快3走势图

哈尔滨废旧设备回收

新闻分类

联系我们

哈尔滨顺发废旧物资回收安徽快3走势图


联系人:曹经理  


联系电话:136 8460 2976 


网址:www.pala-din.com


废电瓶回收利用,国家出台新政策了!

您的当前位置: 首 页 >> 安徽快3走势图 >> 行业新闻

废电瓶回收利用,国家出台新政策了!

发布日期:2018-04-26 作者: 点击:

为加强新能源汽车动力蓄电池回收利用管理,规范行业发展,推进资源综合利用,保护环境和人体健康,保障安全,促进新能源汽车行业持续健康发展,工业和信息化部、科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局联合制定了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》。



新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法


一、总则

 

第一条 为加强新能源汽车动力蓄电池回收利用管理,规范行业发展,推进资源综合利用,保障公民生命财产和公共安全,促进新能源汽车行业持续健康发展,依据《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》《中华人民共和国清洁生产促进法》《中华人民共和国循环经济促进法》等法律,按照《国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)的通知》及《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》要求,制定本办法。

 

第二条 本办法适用于中华人民共和国境内(台湾、香港、澳门地区除外)新能源汽车动力蓄电池(以下简称动力蓄电池)回收利用相关管理。

 

安徽快3走势图第三条 在生产、使用、利用、贮存及运输过程中产生的废旧动力蓄电池应按照本办法要求回收处理。

 

第四条 工业和信息化部会同科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局在各自职责范围内对动力蓄电池回收利用进行管理和监督。

 

第五条 落实生产者责任延伸制度,汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任,相关企业在动力蓄电池回收利用各环节履行相应责任,保障动力蓄电池的有效利用和环保处置。坚持产品全生命周期理念,遵循环境效益、社会效益和经济效益有机统一的原则,充分发挥市场作用。

 

第六条 国家支持开展动力蓄电池回收利用的科学技术研究,引导产学研协作,鼓励开展梯次利用和再生利用,推动动力蓄电池回收利用模式创新。

 

二、设计、生产及回收责任

 

第七条 动力蓄电池生产企业应采用标准化、通用性及易拆解的产品结构设计,协商开放动力蓄电池控制系统接口和通讯协议等利于回收利用的相关信息,对动力蓄电池固定部件进行可拆卸、易回收利用设计。材料有害物质应符合国家相关标准要求,尽可能使用再生材料。新能源汽车设计开发应遵循易拆卸原则,以利于动力蓄电池安全、环保拆卸。

 

第八条 电池生产企业应及时向汽车生产企业等提供动力蓄电池拆解及贮存技术信息,必要时提供技术培训。汽车生产企业应符合国家新能源汽车生产企业及产品准入管理、强制性产品认证的相关规定,主动公开动力蓄电池拆卸、拆解及贮存技术信息说明以及动力蓄电池的种类、所含有毒有害成分含量、回收措施等信息。

 

第九条 电池生产企业应与汽车生产企业协同,按照国家标准要求对所生产动力蓄电池进行编码,汽车生产企业应记录新能源汽车及其动力蓄电池编码对应信息。电池生产企业、汽车生产企业应及时通过溯源信息系统上传动力蓄电池编码及新能源汽车相关信息。

 

电池生产企业及汽车生产企业在生产过程中报废的动力蓄电池应移交至回收服务网点或综合利用企业。

 

第十条 汽车生产企业应委托新能源汽车销售商等通过溯源信息系统记录新能源汽车及所有人溯源信息,并在汽车用户手册中明确动力蓄电池回收要求与程序等相关信息。

 

第十一条 汽车生产企业应建立维修服务网络,满足新能源汽车所有人的维修需求,并依法向社会公开动力蓄电池维修、更换等技术信息。新能源汽车售后服务机构、电池租赁等运营企业应在动力蓄电池维修、拆卸和更换时核实新能源汽车所有人信息,按照维修手册及贮存等技术信息要求对动力蓄电池进行维修、拆卸和更换,规范贮存,将废旧动力蓄电池移交至回收服务网点,不得移交其他单位或个人。

 

新能源汽车售后服务机构、电池租赁等运营企业应在溯源信息系统中建立动力蓄电池编码与新能源汽车的动态联系。

 

第十二条 汽车生产企业应建立动力蓄电池回收渠道,负责回收新能源汽车使用及报废后产生的废旧动力蓄电池。

 

(一)汽车生产企业应建立回收服务网点,负责收集废旧动力蓄电池,集中贮存并移交至与其协议合作的相关企业。

 

回收服务网点应遵循便于移交、收集、贮存、运输的原则,符合当地城市规划及消防、环保、安全部门的有关规定,在营业场所显著位置标注提示性信息。

 

(二)鼓励汽车生产企业、电池生产企业、报废汽车回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式,合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道。

 

(三)鼓励汽车生产企业采取多种方式为新能源汽车所有人提供方便、快捷的回收服务,通过回购、以旧换新、给予补贴等措施,提高其移交废旧动力蓄电池的积极性。

 

第十三条 汽车生产企业与报废汽车回收拆解企业等合作,共享动力蓄电池拆卸和贮存技术、回收服务网点以及报废新能源汽车回收等信息。回收服务网点应跟踪本区域内新能源汽车报废回收情况,可通过回收或回购等方式收集报废新能源汽车上拆卸下的动力蓄电池。

 

报废新能源汽车回收拆解,应当符合国家有关报废汽车回收拆解法规、规章和标准的要求。

 

第十四条 新能源汽车所有人在动力蓄电池需维修更换时,应将新能源汽车送至具备相应能力的售后服务机构进行动力蓄电池维修更换;在新能源汽车达到报废要求时,应将其送至报废汽车回收拆解企业拆卸动力蓄电池。动力蓄电池所有人(电池租赁等运营企业)应将废旧动力蓄电池移交至回收服务网点。废旧动力蓄电池移交给其他单位或个人,私自拆卸、拆解动力蓄电池,由此导致环境污染或安全事故的,应承担相应责任。

 

第十五条 废旧动力蓄电池的收集可参照《废蓄电池回收管理规范》(WB/T 1061-2016)等国家有关标准要求,按照材料类别和危险程度,对废旧动力蓄电池进行分类收集和标识,应使用安全可靠的器具包装以防有害物质渗漏和扩散。

 

第十六条 废旧动力蓄电池的贮存可参照《废电池污染防治技术政策》(环境保护部公告2016年第82号)、《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》(GB 18599-2016)等国家相关法规、政策及标准要求。

 

第十七条 动力蓄电池及废旧动力蓄电池包装运输应尽量保证其结构完整,属于危险货物的,应当遵守国家有关危险货物运输规定进行包装运输,可参照《废电池污染防治技术政策》(环境保护部公告2016年第82号)、《废蓄电池回收管理规范》(WB/T 1061-2016)等国家相关法规、政策及标准要求。

 

三、综合利用

 

安徽快3走势图第十八条 鼓励电池生产企业与综合利用企业合作,在保证安全可控前提下,按照先梯次利用后再生利用原则,对废旧动力蓄电池开展多层次、多用途的合理利用,降低综合能耗,提高能源利用效率,提升综合利用水平与经济效益,并保障不可利用残余物的环保处置。

 

安徽快3走势图第十九条 综合利用企业应符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》(工业和信息化部公告2016年第6号)的规模、装备和工艺等要求,鼓励采用先进适用的技术工艺及装备,开展梯次利用和再生利用。

 

第二十条 梯次利用企业应遵循国家有关政策及标准等要求,按照汽车生产企业提供的拆解技术信息,对废旧动力蓄电池进行分类重组利用,并对梯次利用电池产品进行编码。

 

梯次利用企业应回收梯次利用电池产品生产、检测、使用等过程中产生的废旧动力蓄电池,集中贮存并移交至再生利用企业。

 

第二十一条 梯次利用电池产品应符合国家有关政策及标准等要求,对不符合该要求的梯次利用电池产品不得生产、销售。

 

第二十二条 再生利用企业应遵循国家有关政策及标准等要求,按照汽车生产企业提供的拆解技术信息规范拆解,开展再生利用;对废旧动力蓄电池再生利用后的其他不可利用残余物,依据国家环保法规、政策及标准等有关规定进行环保无害化处置。

 

四、监督管理

 

第二十三条 工业和信息化部会同国家标准化主管部门研究制定拆卸、包装运输、余能检测、梯次利用、材料回收、安全环保等动力蓄电池回收利用技术标准,建立动力蓄电池回收利用管理标准体系。

 

第二十四条 建立动力蓄电池回收服务网点上传制度,汽车生产企业应定期通过溯源信息系统上传动力蓄电池回收服务网点等信息,并通过信息平台及时向社会公布有关信息。

 

安徽快3走势图第二十五条 工业和信息化部、质检总局负责建立统一的溯源信息系统,会同环境保护部、交通运输部、商务部等有关部门建立信息共享机制,确保动力蓄电池产品来源可查、去向可追、节点可控。

 

安徽快3走势图第二十六条 工业和信息化部会同有关部门对梯次利用电池产品实施管理,加强对梯次利用企业的指导,规范梯次利用企业产品,保障产品质量和安全。

 

第二十七条 鼓励社会资本发起设立产业基金,研究探索动力蓄电池残值交易等市场化模式,促进动力蓄电池回收利用。

 

第二十八条 工业和信息化部会同质检总局等部门,在各自职责范围内,通过责令企业限期整改、暂停企业强制性认证证书、公开企业履责信息、行业规范条件申报及公告管理等措施,对有关企业落实本办法有关规定实施监督管理。

 

第二十九条 任何组织和个人有权对违反本办法规定的行为向有关部门投诉、举报。

 

五、附则

 

安徽快3走势图第三十条 本办法由工业和信息化部商科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局负责解释。

 

第三十一条 本办法自2018年8月1日施行。

  

附录

 

术语和定义

 

一、动力蓄电池:为新能源汽车动力系统提供能量的蓄电池,由蓄电池包(组)及蓄电池管理系统组成,包括锂离子动力蓄电池、金属氢化物/镍动力蓄电池等,不含铅酸蓄电池。

 

二、废旧动力蓄电池是指:

 

安徽快3走势图(一) 经使用后剩余容量或充放电性能无法保障新能源汽车正常行驶,或因其他原因拆卸后不再使用的动力蓄电池;

 

(二) 报废新能源汽车上的动力蓄电池;

 

(三) 经梯次利用后报废的动力蓄电池;

 

安徽快3走势图(四) 电池生产企业生产过程中报废的动力蓄电池;

 

(五) 其他需回收利用的动力蓄电池。

 

以上废旧动力蓄电池包括废旧的蓄电池包、蓄电池模块和单体蓄电池。

 

三、回收:废旧动力蓄电池收集、分类、贮存和运输的过程总称。

 

四、拆卸:将动力蓄电池从新能源汽车上拆下的过程。

 

五、拆解:对废旧动力蓄电池进行逐级拆分,直至拆出单体蓄电池的过程。

 

六、贮存:废旧动力蓄电池收集、运输、梯次利用、再生利用过程中的存放行为,包括暂时贮存和区域集中贮存。

 

七、利用:废旧动力蓄电池回收后的再利用,包括梯次利用和再生利用。


八、梯次利用:将废旧动力蓄电池(或其中的蓄电池包/蓄电池模块/单体蓄电池)应用到其他领域的过程,可以一级利用也可以多级利用。

 

九、再生利用:对废旧动力蓄电池进行拆解、破碎、分离、提纯、冶炼等处理,进行资源化利用的过程。

 

十、汽车生产企业:获得《道路机动车辆生产企业及产品公告》的国内新能源汽车生产企业和新能源汽车进口商。

 

十一、电池生产企业:国内动力蓄电池生产企业和动力蓄电池进口商。

 

十二、回收服务网点:汽车生产企业在本企业新能源汽车销售的行政区域(至少地级)内,通过自建、共建、授权等方式建立的废旧动力蓄电池回收服务机构。

 

十三、报废汽车回收拆解企业:取得资质认定,从事报废汽车回收拆解经营业务的企业。

 

十四、综合利用企业:是指符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》要求的废旧动力蓄电池梯次利用企业或再生利用企业。

 

十五、梯次利用企业:即梯次利用电池产品生产企业,是指对废旧动力蓄电池(或其中的蓄电池包/蓄电池模块/单体蓄电池)进行必要的检测、分类、拆解和重组,使其可应用至其他领域的企业。

 

十六、再生利用企业:是指对废旧动力蓄电池进行拆解、破碎、分离、提纯、冶炼等处理,实现资源再生利用、原材料回收利用等的企业。


大规模报废期将至   电池回收蓝海初现



第一批电动汽车运行已经超过20万公里,从电池的使用寿命来看,这意味着部分动力电池开始进入报废期。报废期的到来也给电池回收产业带来巨大的市场机遇。据了解,废旧动力电池回收市场将从2018年开始爆发,预计2018年废旧动力电池回收市场超五十亿元规模,到2020年至2023年,废旧动力电池回收市场规模将进一步增长到136亿-311亿元。


从“十五”到“十三五”,新能源汽车逐步走向快速发展的道路,动力电池也成为“风口上的猪”,可谓突飞猛进,不过随而至而来的动力电池报废潮也越来越近。为加快汽车产业转型升级和实现新能源汽车产业可持续发展,有必要从战略高度布局动力电池回收利用体系。

哈尔滨电瓶回收

大规模报废期将至


动力电池在新能源汽车成本的占比超过40%,新能源汽车的火爆势必带动动力电池市场的进一步繁荣。然而值得关注的是,2012年之前推广的新能源汽车,运行都已经超过20万公里,迈入动力电池的回收期。


2015年我国新能源汽车产销突破30万辆,2016年保有量约110万辆,几何级倍增的产销量和保有量,都昭示着同一个结果:动力电池大规模报废期即将到来。


2018年2月2日召开的中国新能源动力电池暨储能产业大会新闻发布会上,多位专家明确指出,废旧动力电池回收市场将从2018年开始爆发。这也和一直以来的市场判断不谋而合。


爆发之后的市场有多大?按照相关机构统计,到2020年,我国动力电池累计报废量可达到12万~17万吨。在此期间,废旧动力电池回收市场将在2018年达近55亿元规模,到2022年,市场规模进一步扩容至超过250亿元。


电池回收利用问题仍存


有市场的地方就会有“厮杀”。为了争夺日益扩大的动力电池回收市场份额,无论是电池企业与上下游企业,还是专门负责回收电池的企业,都纷纷加快布局,意图分一杯羹。


2018年1月,重庆长安、比亚迪、银隆新能源、沃特玛、国轩高科、中国特塔、桑顿新能源等16家企业签署了新能源汽车动力蓄电池回收利用战略合作伙伴协议,积极加强与行业骨干企业合作,推动产业链上下游一体化合作,加强协同创新,共谋发展。


抢夺归抢夺,但动力电池回收市场的分羹之战没那么简单。一位业内人士透露,“现在,动力电池回收是不挣钱的,回收之后,原材料的卖出价只能满足回收成本的1/3到1/2。”


安徽快3走势图动力电池回收企业步履维艰,原因不难发现:就企业本身而言,安全性差、专业性弱、门槛低、拆解不规范等问题凸显;站在行业角度,产业化技术不成熟、政策不到位、商业模式匮乏、回收体系不健全等,都在很大程度上制约了动力电池回收的可持续发展。


目前,电池回收利用主要存在以下问题:


1、回收率低。随着新能源汽车等行业的规模扩大,我国将在未来迎来电池“报废潮”,2015年报废动力电池累计为2万-4万吨,但对应的电池回收率仅为2%。


安徽快3走势图2、我国动力电池回收企业目前存在专业性不强、安全性差、入行门槛低、拆解不规范等突出问题。


3、我国还没有形成完善的政策及法律法规体系来规范化电池回收利用。


政策密集出台 电池回收将迎风口


今年以来,电池回收利用受到了市场前所未有的关注,与此同时,政策也在紧锣密鼓地在谋划,以让电池回收利用市场健康地发展起来。


1月5日,工信部辛国斌在国家动力电池创新中心和中国汽车动力电池产业创新联盟专题汇报会上提出,要尽快发布动力电池回收利用管理办法,重点推进试点工作,形成较为成熟的回收利用体系。


从去年12月至今,工信部陆续出台了《生产者责任延伸制度推行方案》、《车用动力电池回收利用拆解规范》、《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》、《汽车动力蓄电池编码规则》、《车用动力电池回收利用余能检测》等相关电池回收利用的政策和标准,填补了在电池回收利用法规的空白,这些政策的实施将加快推进动力电池回收产业的发展。此外,为加强动力蓄电池回收利用管理,工信部计划近期牵头出台新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法和试点实施方案,并部署在全国启动试点。尽管目前的政策法规没有形成完善的体系,但由近来的动态来看,相关政策正在紧锣密鼓的制定之中,相信不久的未来将会形成科学、完善的行业规范和标准。


政策的频频发布,工信部等相关部门对废旧电池回收方面的重视程度可见一斑。而在市场需求及政策引导的双重影响之下,电池回收有望站上风口。


行业巨头闻风而入


面对超五十亿元规模如此庞大的市场,加上政策法规建设开始加快步伐,对市场变化敏感的企业也开始纷纷进入这个此前不被看好的行业。


2018年1月4日,中国铁塔公司在京与重庆长安、比亚迪、沃特玛、国轩高科等16家新能源企业,签约新能源汽车动力蓄电池回收利用战略合作伙伴协议。此次合作在国内可谓是里程碑式的合作。它加强了与汽车制造、电池生产、公交运输、回收利用等行业骨干企业合作,有效推动产业链上下游一体化,促进产业链形成可持续发展的闭环。


1月24日,据天齐锂业投资者关系活动显示,天齐锂业未来将密切关注锂电回收和下一代先进锂电池的发展,并坚持技术储备。此举证明了锂电回收已经进入天齐锂业的战略视野。不止是天齐锂业,另一巨头江西赣锋锂业在锂电回收领域的步子迈得更大,在下游,赣锋锂业依靠资源和技术优势,进军锂电池和锂电池回收领域。1月31日,鹏辉能源以4000万元增资湖南鸿跃,本次对外投资完成后,鹏辉能源成功将业务向电池回收业务延伸,完善其产业布局。1月29日,广东光华科技与广东省经济和信息化委员会、中国铁塔、广东省循环经济和资源综合利用协会于在广州市签订了战略合作协议,开展新能源汽车动力蓄电池回收及梯次利用方面的合作。


这些大型企业在废旧电池回收利用的布局,对企业而言,有利于其建立健全废旧动力电池循环利用体系,形成动力电池循环利用的完整闭环,切实提升他们在锂电池材料项目建设及运营能力。而对整个回收行业而言,大企业的动态对行业内其他企业将起到引导作用,不久将来,其他企业或将跟随大流,陆续展开对电池回收利用的布局。


国外企业闻利跟随


据悉,特斯拉的 CTO 斯特劳贝尔成立了一个新的公司,叫 Redwood Materials ,主打电池回收。从公开资料来看,斯特劳贝尔是特斯拉第二号重要人物,且并没有从特斯拉离职。这不禁让人疑问,这是特斯拉为电池回收专门成立的全资子公司吗?


而特斯拉本身也是有电池规划的,也有明确的业务方向在特斯拉的超级工厂中尽可能 100% 回收电池原材料。因此,特斯拉在电池回收这件事上,似乎不需要来自第三方公司的更多配合。这意味着特斯拉有意电池回收,但为何要单独成立新公司?


首先,斯特劳贝尔在电池回收方式上坚持采用拆解回收原材料的方式。因为在他们对电池生命周期的反复研究中发现,对电池的二次利用既不具备经济效益,同时也没有很好的利用价值。


其次,这个新公司定位于做原材料的回收、再制造和二次利用,这正是斯特劳贝尔最推崇的电池回收的路径。这个项目独立于特斯拉品牌而存在,也不是特斯拉业务的充分补充,这个项目的意义将可能是脱离特斯拉品牌,面向全行业的电池回收利用。这比单一服务特斯拉的电池回收意义重要多了。


哈尔滨电瓶回收小结:


2018年是新能源汽车动力电池退役潮的元年,从众多企业动态看出,锂电的回收利用受到业内前所未有的重视。赣锋锂业、天齐锂业、鹏辉能源等巨头切入锂电回收领域,这不禁让人疑问,这是否会引起“马太效应”?——握有优质锂资源的电池材料巨头,拥有了锂电回收的资源渠道,锂资源领域或将形成强者恒强的局面。


在目前市场和政策背景下,国内外众多巨头企业已进入这片市场蓝海,通过整合汽车企业、电池生产企业以及报废汽车拆解企业等多方资源,建立完善的回收利用渠道,进行废弃电池拆解技术储备,打造产业链闭环,从正极到电芯到整车系统到梯次利用再到原材料回收,以此来降成本、提高交易效率。这是未来动力电池回收利用的重要举措,将为实现我国环境友好的可持续发展发挥重要作用。


本文网址:http://www.pala-din.com/news/416.html

相关标签:哈尔滨废旧设备回收,哈尔滨电瓶回收

最近浏览:

欢迎给我们留言
请在此输入留言内容,我们会尽快与您联系。
姓名
联系人
电话
座机/手机号码
邮箱
邮箱
地址
地址
安徽快三遗漏 博美彩票官网 博享彩票官网 安徽快3走势图 安徽快3走势图 爱乐彩票平台 爱尚彩票平台 安徽快3 安徽快3 安徽快3走势图